Após ter deixado a vida ativa na profissão que abracei toda a vida, chegou a altura de tentar contribuir de uma outra forma para uma sociedade melhor em todos os seus domínios. Sempre disse que, quando chegasse esta fase da vida gostaria de, de alguma forma, estar ligado à minha segunda paixão de atividade, que são as motas. Agora, tem de ir para além de intenções.

O mote para este BLOG é o de ser um apaixonado pelas duas rodas e ser motociclista há 34 dos 58 anos de vida.

Sei que esta paixão é partilhada por muitos milhares de pessoas cá no nosso país e tantos milhões pelo mundo fora.

Não pretendo criar mais um Blog de viagens, pois já há muitos, e alguns com muita qualidade. Não hesito em referir que, pessoalmente, sigo há muito tempo o “Quilómetro Infinito” ou “Para lá da Escócia”.

Devo referir igualmente que, como poderão por vezes ler nalguns textos, não me revejo no comportamento de alguns de nós, amantes das duas rodas, mas com isso não digo que, como não poderia deixar de ser, todos respeito por igual nas suas diferenças.

Na minha opinião, houve dois eventos transformadores no motociclismo nacional, que ainda hoje perduram, ainda que em moldes diferentes. Refiro-me ao Portugal de Lés-a-Lés, no formato de 24 horas e ao Dia Nacional do Motociclista, com todo o processo da escolha do Santo Padroeiro dos motociclistas (S. Rafael), ideia e patrocínio iniciais do saudoso Padre Zé Fernando (Padre Motard com a sua Yamaha Diversion 900), que tive o privilégio de conhecer pessoalmente.

Este último foi um exemplo de que ainda que estando ligado a uma área que, numa primeira análise, não teria nada que ver com o mundo motociclístico, conseguiu transformar opiniões, moldar comportamentos e criar um ambiente salutar.

No seguimento desse espírito, o que eu pretendo criar neste BLOG, é um lugar de partilha salutar de opiniões, entreajuda em questões que possam surgir e discussão construtiva em assuntos que nos possam interessar.

RESPEITO MÚTUO, TODOS DIFERENTES, TODOS IGUAIS E UMA PAIXÃO EM COMUM!, é o lema deste BLOG.

Boas curvas